Pneumatici Bridgestone MotoGP 2012, le novità per la nuova stagione

Come migliorare una gomma che nel 2011 ha permesso di ritoccare 6 record sul giro e ben 10 sulla distanza del Gp? Difficile, ma i pneumatici Bridgestone MotoGp 2012 puntano a questo obiettivo. Con i test di Sepang inizia un periodo importantissimo per la casa giapponese che ha l’opportunità di raccogliere dati atti a verificare la bontà delle scelte fatte in questo inverno. L’obiettivo è aumentare l’affidibilità delle coperture e permettere un’entrata in temperatura più rapida, aspetto che determina una maggior sicurezza per i piloti.

Le aspettative di Bridgestone
“Abbiamo voluto focalizzarci sul miglioramento di alcuni aspetti legati alla sicurezza dei nostri pneumatici“, ha sottolineato Tohru Ubukata, General Manager del Dipartimento Sviluppo Pneumatici Bridgestone Motorsport. “Abbiamo lavorato per rendere più facilmente gestibile il grip delle nuove specifiche, migliorare la performance della gomma in fase di riscaldamento ed allargare la gamma di temperature di esercizio“. I test MotoGP di Sepang, iniziati questa mattina, non sono il primo feedback per l’azienda nipponica. A Valencia si sono appena conclusi test CRT sul circuito di Ricardo Tormo che hanno permesso di mettere alla prova altri tipi di mescole. Vediamo nel dettaglio quali: Sepang – Anteriore: Hard e Extra-Hard; Posteriore: Medium & Hard; Bagnato: Hard; Valencia – Anteriore: Soft e Medium; Posteriore: Medium & Hard (asimmetrico); Pioggia: Soft.
 
La mano di Capirossi
Importante il lavoro gomito a gomito con il nuovo responsabile della sicurezza Dorna, Capirossi, già protagonista dell’introduzione delle nuove paraleve divenute obbligatorie per tutte le classi: “Lavoreremo a stretto contatto con Loris ed i piloti per valutare le loro sensazioni in merito ai nuovi pneumatici. Tutto ciò fa parte del nostro piano per assicurare gomme ad alto rendimento per tutti i piloti in griglia nel 2012″. I primi commenti sono positivi, ma la strada verso la perfezione è ancora lunga.