E’ ufficialmente iniziata la tre giorni malese, primo appuntamento della nuova stagione agonistica su due ruote che ha chiamato a raccolta piloti e scuderie. Da oggi e per le prossime 72 ore, tutti i centauri si misureranno con i bolidi più o meno modificati, a volte stravolti, sulla pista malese di Sepang, test collettivi fondamentali per far prendere confidenza con i nuovi bolidi e fornire dritte a tecnici e ingegneri. Oltre a Yamaha e Honda testate da Jorge Lorenzo eCasey Stoner tra gli altri, i riflettori sono puntati su Valentino Rossi e Nicky Hayden pronti a salire in sella alla nuova Desmosedici GP12, un gioiellino rinnovato che promette bene a sentire le prime indiscrezioni.

E’ stata presentata la Honda di Casey Stoner che prenderà parte al campionato MotoGp 2012. Alla vigilia dei test di Sepang, che avranno luogo sul circuito malese da domani 31 gennaio sino al 2 febbraio, la casa giapponese ha svelato la sua due ruote che dovrà, nell’intento degli ingegneri, bissare il successo della scorsa stagione. La foto di Stoner accanto alla Honda RC213V sta facendo il giro del mondo soprattutto per quel numero 1 che fa capolino. L’australiano ha deciso di lasciare l’amato 27 per prendersi le insegne del primato.

Ci siamo. Tra poche ore prenderanno il via i primi test stagionali sul circuito malese di Sepang dove i piloti potranno finalmente salire in sella del nuovo bolide studiato e potenziato dalle scuderie impegnate a sgomitare in pista anche la prossima stagione. L’attesa per i primi test collettivi Irta della stagione 2012 è tanta e palpabile. Meccanici, ingegneri, tecnici, dirigenti e tifosi aspettano con trepidazione e qualche brivido il solenne responso dei centauri, d’altronde saranno loro a cavalcare il bolide e chi meglio dei piloti stessi potrà migliorare ulteriormente la moto dando preziose dritte agli addetti al lavoro.

Mattia Pasini ha trovato una moto per la stagione MotoGP 2012: il centauro riminese aveva annunciato su Facebook qualche giorno fa di aver finalmente terminato la sua ricerca, ma in pochi si immaginavano che per lui si spalancessero le porte della classe regina. Invece il 2012 vedrà Pasini guidare una CRT del Team Speed Master nonostante un 2011 in Moto2 tutt’altro che luminoso: l’ex del Ioda Racing Project ha terminato la stagione passata al 24′ posto in classifica potendo contare come miglior risultato il sesto posto di Assen.

Nella MotoGP 2012 sono tante le novità a livello tecnico e di regolamento tese a migliorare lo spettacolo. Tra queste trovano posto anche innovazioni per aumentare lo standard di sicurezza dei piloti. Dai test di Sepang, che iniziano tra pochissimi giorni, tutte le classi monteranno un paraleve che serve a far da scudo alle leve di freno e frizione, proteggendole da qualsiasi contatto accidentali. Nelle scorse stagioni, in Moto2, qualche pilota aveva già provato la soluzione tecnica senza essere penalizzati nell’ergonomia, né tantomeno per l’aerodinamica.

Sarà un vero e proprio spezzatino il programma del MotoGP Qatar 2012: date e orari di prove libere, qualifiche, warm up e gare sono state stravolta a causa delle temperature prevista sulla pista di Losail a Doha. Le gare (MotoGP, Moto2, Moto3) verranno tutte corse in notturna con il tracciato illuminatato da luci artificiali. Un esordio “caldo” in tutti i sensi per i centauri delle tre classi che avranno un motivo in più di preoccupazione, nella prima gara dell’anno notoriamente una delle più difficili a causa di un mezzo ancora acerbo.

Il team Cardion AB Motoracing ha presentato la sua nuova Ducati GP12 con la quale prenderà parte al campionato MotoGp. Alla guida confermato il pilota ceco Karel Abraham. La presentazione è stata allestita a Praga e ha svelato dettagli prestazionali veramente sorprendenti. Con il cambio di cilindrata la moto passa da una velocità massima di 340 km/h ad una di 360 km/h, ed un’accelerazione 0-100 km/h che si abbassa da 2,7 secondi a 2,6. Il peso non ne risente in modo particolare: la GP11 con il motore da 800cc e 235 cavalli pesava 150kg. La nuova versione con un propulsore da 999cc e 250 cavalli, pesa solo 5 chilogrammi in più.

La Dorna, società che organizza il motomondiale, ha premiato il Mugello miglior circuito 2011 in Motogp. L’autodromo toscano ha vinto l’importante riconoscimento anche grazie al grande lavoro della Ferrari che detiene la proprietà del tracciato che sorge nelle vicinanze di Scarperia. “E’ un riconoscimento all’eccellenza italiana nel mondo e la prova che siamo capaci di rispondere alle sfide globali che ci arrivano in questo difficile momento storico”, ha assicurato Paolo Poli, responsabile esecutivo del circuito Internazionale del Mugello.

Godetevi in questo video Valentino Rossi alle prese con un supermotard. Spettacolo assoluto con derapate e salti con cui il Dottore si allena in attesa della nuova stagione e dell’inizio dei test di Sepang che misureranno la febbre alla Ducati 2012, la moto del riscatto dopo un 2011 fallimentare. Il numero 46 più famoso del mondo ha postato su Twitter questo video che rende bene l’idea della sua capacità di guida che sia una velocissima MotoGp o una divertente Supermotard.

Ieri, 20 gennaio 2012, sarebbe stato il 25esimo compleanno di Simoncelli. Rimini ha ricordato lo sfortunato pilota morto a Sepang, con una serata tra risate e lacrime il cui incasso è stato devoluto alla fondazione creata dal padre Paolo in memoria del figlio. Tanti amici e colleghi (Valentino Rossi, Andrea Dovizioso tra gli altri) hanno fatto da cornice alla serata dove tanti comici di Zelig (Giacobazzi, Sgrilli, Fichi d’India, Mancio e Stigma, Paolo Migone e Baz) hanno allietato i 6000 del 105 Stadium di Rimini.